Док електрична возила доживљавају пораст популарности без преседана, у аутомобилској индустрији расту стални проблеми у ланцу снабдевања и страх од рецесије.
Продаја електричних возила порасла је за 65% у Европи прошле године и удвостручила се у Сједињеним Државама.
Али произвођачи аутомобила се суочавају са вишим трошковима материјала и рада заједно са проблемима у ланцу снабдевања.
Популарност мог електричног возила је порасла у последње две године како све више произвођача аутомобила лансира додатне опције за лимузине, теренце и камионе, али препреке остају јер моја глобална економија опада услед инфлације и виших каматних стопа.
Форд ( (Ф)- Добијте извештај Форд Мотор Цомпани) је 22. јуна рекао да је изабрао Валенсију у Шпанији да повећа производњу електричних возила у Европи, а не Саарлоуис у Немачкој. Али портпарол Форда рекао је Ројтерсу да ће доћи до “значајног” смањења броја запослених који тамо раде заједно са производним погоном у Саарлоуису.
Реструктурирање ће се десити у блиској будућности и број укинутих радних места биће „значајан“, рекао је портпарол без детаљнијег објашњења.
Портпарол Форда Мајкл Бауман рекао је за ТхеСтреет да „у овом тренутку у Валенсији не производимо потпуно електрична возила“. Међутим, „да би се то догодило, мора доћи до реструктурирања у Валенсији у односу на садашњу ситуацију”.
Други кандидат за пројекат је Фордова фабрика у Саарлуису, која ће наставити да производи путнички аутомобил Фоцус до 2025. године.
„Сада ћемо проценити могућности локације у Саарлоуису у Немачкој које би такође требало да укључи реструктурирање“, рекао је Бауман.
Померите се до Настави
Форд жели да прода много електричних возила у Европи
Фордов циљ је да прода 600.000 електричних возила у Европи годишње до 2026. Он следи план улагања од 2 милијарде долара за конверзију своје фабрике у Келну у Немачкој како би тамо могао да започне производњу ЕВ 2023. Форд планира да електрифицира Форд Пуму за потрошаче и Форд возила Електрични професионалци за комерцијални сегмент.
Форд планира да дода моделе електричних возила као део циља компаније да прода више од 2 милиона електричних возила до 2026. и да има 10% ЕБИТ марже компаније до 2026.
У Европи у целини, број продатих електричних возила повећаће се за 65% на 2,3 милиона у 2021. години, према глобалној перспективи Међународне агенције за енергију у мају 2022.
Европски парламент је у јуну изгласао да лака возила треба да имају 100% нулту емисију до 2035. године.
У САД, број продатих електричних возила скоро удвостручивши се са 308.000 у 2020. на 608.000 у 2021., укључујући плуг-ин хибридне ЕВ, према америчком Министарству енергетике. Продаја електричних возила порасла је за 85% од 2020. до 2021. године, док је продаја ПХЕВ-а порасла за 138% у претходној години.
Тесла такође планира отпуштања
Форд није једини аутомобил који се суочава са финансијским проблемима. Тесла ( (ТСЛА)- Набавите Тесла Инц) је недавно рекао да планира да отпусти 3,5% укупне радне снаге.
Извршни директор Елон Муск рекао је на Блоомберг догађају да произвођачи електричних возила планирају да смање 10% својих плаћених запослених у наредна три месеца уз додавање запослених по сату.
Теслине акције су пале за 29,6% у последњих шест месеци. Муск, који је и извршни директор СпацеКс-а, дао је понуду за преузимање Твитера у вредности од 44 милијарде долара у априлу, изазивајући страх међу некима да ће га Тесла узнемиравати ако посао прође.
Компанију су у јуну тужила и два бивша радника који су тврдили да је Тесла прекршио амерички савезни закон о “масовним отпуштањима”. Тесла се такође бави оптужбама за расистичко понашање против црначких запослених. Калифорнијско министарство за рад и становање тужило је компанију у фебруару због притужби на расну дискриминацију и узнемиравање.